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船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。