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車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。

中間站被稱為“列車工廠”。

動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。

（）是最早制造和運(yùn)用動車組的國家。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

鐵路道碴主要成分是（）。