A.軸箱頂部與側(cè)梁間隙≥38mm
B.橫向緩沖器與側(cè)梁內(nèi)側(cè)面間隙33mm～37mm
C.空氣彈簧充氣狀態(tài)下的高度185mm～200mm
D.高度閥調(diào)整桿（充氣狀態(tài)下）上翹≤45°
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A.制動(dòng)缸活塞行程須符合規(guī)定
B.制動(dòng)機(jī)作用良好
C.緊急制動(dòng)閥鉛封完整
D.風(fēng)表不過(guò)期
A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重傷
C.繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上
D.中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上
A.分配閥
B.壓力表
C.高度閥
D.制動(dòng)軟管和總風(fēng)管
A.電空制動(dòng)機(jī)
B.盤(pán)形制動(dòng)裝置
C.行安監(jiān)控裝置
D.防滑器
A.在折返站停留3小時(shí)以上
B.跨局直通旅客列車(chē)每運(yùn)行一個(gè)往返
C.單程運(yùn)行距離大于2000千米
D.走行公里達(dá)2500千米及以上
最新試題
AC380V空調(diào)客車(chē)電源柜動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中，按下模擬漏電測(cè)試按鈕后，（）。
DC600V提速客車(chē)塞拉門(mén)季度專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，需要測(cè)試的功能試驗(yàn)包括（）。
DC600V快速客車(chē)信息顯示系統(tǒng)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
DC600V提速客車(chē)塞拉門(mén)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門(mén)內(nèi)電控操作開(kāi)關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
AC380V本車(chē)供電DC48V普通客車(chē)排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)檢查排氣扇扇葉須（）
25T型客車(chē)具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過(guò)列車(chē)級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴锌蛙?chē)的（）、軸報(bào)器、車(chē)門(mén)系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對(duì)全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
下列屬于站折旅客列車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)范圍的有哪些？（）
DC600V提速客車(chē)溫水箱動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是（）。
25T型DC 600V快速客車(chē)車(chē)輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
DC600V提速客車(chē)自動(dòng)內(nèi)端門(mén)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，殘疾人衛(wèi)生間自動(dòng)內(nèi)端門(mén)觸摸開(kāi)關(guān)可以（）。