A.高級(jí)音響
B.電子控制自動(dòng)變速器
C.巡航控制系統(tǒng)
D.電控發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.氫與氧
B.鉛和硫酸
C.二氧化鉛和硫酸
D.二氧化鉛、鉛和硫酸
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域有：
1、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)；
2、交通信息服務(wù)系統(tǒng)；
3、城市智能交通管理系統(tǒng)；
4、先進(jìn)的城市公共交通系統(tǒng)；
5、（）；
6、自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)；
7、先進(jìn)的物流系統(tǒng)。
A.車輛駕駛系統(tǒng)
B.自動(dòng)車輛駕駛系統(tǒng)
C.高級(jí)車輛駕駛系統(tǒng)
D.自動(dòng)車輛控制系統(tǒng)
A.近程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
B.中程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
C.遠(yuǎn)程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
D.全程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
A.執(zhí)行器技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.控制器技術(shù)
D.測(cè)距器技術(shù)
智能運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)的巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益可以從以下幾個(gè)主要方面體現(xiàn)：
（1）減少交通擁擠和行車延遲；
（2）減少交通事故的發(fā)生率、死亡率；
（3）帶動(dòng)未來(lái)新興（）；
（4）能源消耗量減少污染程度降低。
A.科學(xué)
B.產(chǎn)業(yè)群
C.高技術(shù)
D.產(chǎn)業(yè)鏈
最新試題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
裝有CVT的汽車行駛（）。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）