單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的燃油噴射量,一般是由ECU控制噴油器的()來確定。

A.通電時(shí)間長短
B.燃油壓力高低
C.噴油孔大小
D.噴油孔數(shù)量


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2.單項(xiàng)選擇題電腦在進(jìn)行點(diǎn)火提前角自動(dòng)控制時(shí),需要三個(gè)基本輸入信號(hào)即;()、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和曲軸位置信號(hào)。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)
B.氧傳感器信號(hào)
C.車速信號(hào)
D.進(jìn)氣溫度信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題最佳點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制是在開環(huán)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)()進(jìn)行反饋控制。

A.曲軸位置傳感器
B.氧傳感器
C.爆震傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器

5.單項(xiàng)選擇題電子控制裝置根據(jù)爆震傳感器傳來的信號(hào)來調(diào)整()。

A.噴油量
B.怠速
C.點(diǎn)火提前角
D.發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比

最新試題

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。

題型:單項(xiàng)選擇題

中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()

題型:單項(xiàng)選擇題

通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。

題型:單項(xiàng)選擇題

如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。

題型:單項(xiàng)選擇題