單項選擇題在“ⅩKF-1型防滑系統(tǒng)中，當顯示器上數(shù)字顯示為（），說明防滑系統(tǒng)進行CPU自檢。
A.85
B.86
C.89
D.87
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1.單項選擇題在額定狀態(tài)下，當控制電源電壓在（）的范圊變化時，充電器應能正常工作。
A.110～120Ⅴ
B.92～96Ⅴ
C.80～120V
D.77～130Ⅴ
2.單項選擇題當110v蓄電池電壓降到（）時，欠壓保護繼電器應動作。
A.96V
B.（96±0，5）V
C.98V
D.（91±1）v
3.單項選擇題GNzo1幻蓄電池組的極柱螺紋為（）。
A.M12
B.M14
C.M16
D.M10
4.單項選擇題DC 600 V干線的介電強度要求在工頻（）耐壓l min，無擊穿或閃絡現(xiàn)象。
A.1500V
B.1000v
C.2000Ⅴ
D.2500V
5.單項選擇題火災報警控制器之間及各火災報警器與列車總控制機之間均采用（）通信， 使用兩芯屏蔽線。
A.RS－232
B.RS—485
C.RD－485
D.RD－232 Sbi
最新試題
25T型車電伴熱用500v級兆歐表測試，熱態(tài)絕緣電阻值不小于200 MΩ。
題型：判斷題
25T型車火災報警系統(tǒng)采用聲光報警。
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25T型車火災報警系統(tǒng)具有檢測精庋高、安全可靠的特點。
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25T型車電伴熱用500v級兆歐表測試，冷態(tài)絕緣電阻值不小于200 MΩ。
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25T型車一輛車裝有1個軸端接地裝置。
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2ST型車一個軸端接地裝置內(nèi)裝有2個回流裝置碳刷。
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25T型車火災報警系統(tǒng)具有開機自檢功能。
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25T型車電話的傳輸信號經(jīng)車端39芯連接器的13、14號端子引入車內(nèi)，用于列車通話。
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25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12v。
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