A.打瞌睡
B.離崗
C.緊急傷病喪失操控能力
D.操作不當(dāng)
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A.給定的目標(biāo)牽引力
B.機(jī)車的實(shí)際速度
C.實(shí)際輸出的牽引力或制動(dòng)力
D.牽引重量
A.機(jī)車運(yùn)行方向被選定
B.機(jī)車調(diào)速手柄離開零位
C.機(jī)車速度大于0
D.機(jī)車速度大于5
A.0
B.1
C.2
A.各部件的順序邏輯控制
B.傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)序邏輯控制
C.機(jī)車牽引/再生制動(dòng)特性控制
D.空電聯(lián)鎖制動(dòng)控制
A.VCU控制單元
B.網(wǎng)關(guān)TCNGW
C.SC星形適配器
D.微機(jī)顯示屏
最新試題
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”→按壓（）鍵“維護(hù)菜單”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。
列車必須退行時(shí)，（）應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即列車停車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉，正常為（）狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，運(yùn)行中（）自動(dòng)過分相設(shè)備。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運(yùn)行。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，單閥（），自閥手柄移至（）。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號是白色燈光（）。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由（）開車。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。