A.電氣部分
B.機(jī)械部分
C.空氣管路系統(tǒng)
D.制動(dòng)機(jī)
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A.主界面
B.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)
C.視頻圖像
D.故障記錄
A.走行部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
B.防火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.列車供電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
D.車頂絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
A.工作正常
B.故障分主斷信號(hào)
C.溫度
D.分?jǐn)?/p>
A.機(jī)車控制參數(shù)的設(shè)定
B.部分設(shè)備的控制
C.隔離
D.自動(dòng)處理
A.防空轉(zhuǎn)
B.防滑行控制
C.軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償控制
D.擦傷控制
最新試題
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無(wú)裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽(tīng)到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí),由()開(kāi)車。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。