A.96V
B.(96±0.5)V
C.92V
D.(91±1)V
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A.60 塊
B.80 塊
C.120 塊
D.100 塊
A.100A·h
B.110A·h
C.120A·h
D.80A·h
A.M12
B.M14
C.M16
D.M10
A.5 年
B.6 年
C.7 年
D.8 年
A.1500V
B.1000V
C.2000V
D.2500V
最新試題
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能連續(xù)工作
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為1000m
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有檢測(cè)精度高、安全可靠的特點(diǎn)
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時(shí),組裝扭矩為20N·m
采用DC600V供電的25T型車,溫水箱的控制電路采用交流22V電源
25T型車信息系統(tǒng)經(jīng)車端39芯連接器的6 、7 、12號(hào)端子引入車內(nèi)
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)用移動(dòng)存儲(chǔ)器通過(guò)USB接口實(shí)現(xiàn)列車停站數(shù)據(jù)下載等功能
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為l00m