A.RS -252
B.RS-230
C.RS-232
D.RB-232
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A.通風(fēng)機(jī)
B.室電熱器
C.空調(diào)控制
D.集便器伴熱
A.電開(kāi)水爐
B.室電熱器
C.通風(fēng)機(jī)
D.管路伴熱
A.客室電熱器
B.溫水箱
C.電開(kāi)水爐
D.通風(fēng)機(jī)
A.DC 11OV
B.DC 600V
C.DC 220V
D.DC 380V
A.AC380V 、50 Hz
B.AC11OV 、50 Hz
C.AC220V 、50 Hz
D.AC600V 、50 Hz
最新試題
25T型車火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為l00m
KAx-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)適應(yīng)工作環(huán)境溫度為-40～＋70℃
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有開(kāi)機(jī)自檢功能
25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離
25T型車一個(gè)軸端接地裝置內(nèi)裝有4個(gè)回流裝置碳刷
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)
25T型車電話的傳輸信號(hào)經(jīng)車端39芯連接器的13 、14號(hào)端子引入車內(nèi)，用于列車通話
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能連續(xù)工作
25T型車一輛車裝有一個(gè)軸端接地裝置