A.AC380×（1±15% ） V
B.AC220×（1±5% ） V
C.AC540×（1±5% ） V
D.AC380×（1±10%） V
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A.AC 220×（1±10 %） V
B.AC 380×（1±5 %） V
C.AC 110×（1±10 %） V
D.AC 540×（1±15 %） V
A.60 ～140V
B.90～122V
C.77～137.5V
D.70～122V
A.5s
B.15s
C.10s
D.20s
A.DC 115～120V
B.DC116～121V
C.DC 118 ～120V
D.DC 118～123V
A.01
B.02
C.88
D.99
最新試題
25T型車電話的傳輸信號經(jīng)車端39芯連接器的13 、14號端子引入車內(nèi)，用于列車通話
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)工作電壓為DC110V/DC48V或AC220V（50Hz）
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC24V
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)工作電壓為DC24V
25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對接地引出線的直流電阻小于4Ω
25T型車火災(zāi)報警系統(tǒng)不能連續(xù)工作
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)用移動存儲器通過USB接口實現(xiàn)列車停站數(shù)據(jù)下載等功能
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12V
25T型車信息系統(tǒng)經(jīng)車端39芯連接器的6 、7 、12號端子引入車內(nèi)
25T型車一個軸端接地裝置內(nèi)裝有4個回流裝置碳刷