A.招標(biāo)人提供的文件不準(zhǔn)確、不及時造成費用增加或者工期延誤
B.主要設(shè)備、材料市場價格波動超過合同約定幅度的風(fēng)險
C.在經(jīng)批復(fù)的初步設(shè)計或方案設(shè)計之外，提出增加建設(shè)內(nèi)容的要求，造成設(shè)備材料和人工費用增加的風(fēng)險
D.承標(biāo)人擅自調(diào)整工期，而影響工程實施進(jìn)度的風(fēng)險
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A.未充分理解招標(biāo)文件要求而產(chǎn)生的人員、設(shè)備、費用和工期變化的風(fēng)險
B.未充分理解招標(biāo)文件要求而產(chǎn)生的人員、設(shè)備、費用和工期變化的風(fēng)險，（除招標(biāo)人提供文件和資料之外）取得的可能對項目實施產(chǎn)生不利影響或作用的風(fēng)險
C.主要設(shè)備、材料市場價格波動低于合同約定幅度的風(fēng)險
D.投標(biāo)文件的錯誤引起的成本及工期增加的風(fēng)險
A.資格審查的方式包括合格制
B.資格審查的方式包括等級制
C.資格審查的方式包括有限數(shù)量制
D.資格審查的方式包括有限制
A.組織機(jī)構(gòu)
B.項目管理體系
C.項目管理專業(yè)人員
D.工程業(yè)績
A.具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程設(shè)計資質(zhì)或建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)
B.具有相應(yīng)的財務(wù)與風(fēng)險承擔(dān)能力
C.具有相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、項目管理體系
D.具有項目管理專業(yè)人員和工程業(yè)績
A.公開
B.公正
C.公平
D.擇優(yōu)
最新試題
公路工程建設(shè)項目評標(biāo)工作的監(jiān)督應(yīng)由交通運輸主管部門負(fù)責(zé)。
評標(biāo)專家勞務(wù)報酬按照誰使用、誰都費的原則，在評標(biāo)專家評標(biāo)工作結(jié)束后（）個工作日內(nèi)，由交易項目發(fā)起方或其委托的代理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一支付，原則上采取銀行轉(zhuǎn)賬方式。
公路工程建設(shè)項目的招標(biāo)人不被允許對評標(biāo)過程錄音。
評標(biāo)委員會不需要向交通運輸主管部門報告評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的其他違法違規(guī)行為。
公路工程建設(shè)項目的招標(biāo)人或者其指定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對評標(biāo)過程錄音錄像并存檔備查。
評標(biāo)專家應(yīng)當(dāng)擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策，遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德，能夠依法、認(rèn)真、公正、誠實、廉潔履行職責(zé)，維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)雙方的合法權(quán)益。
因技術(shù)特別復(fù)雜、專業(yè)要求特別高，湖南省綜合評標(biāo)專家?guī)鞜o符合條件的專家或符合條件的專家不足10人的評標(biāo)專家，經(jīng)省有關(guān)行政監(jiān)督部門批準(zhǔn)，可以由招標(biāo)人直接確定。
評標(biāo)專家信息在中標(biāo)結(jié)果確定前不必保密。
政府投資的鐵路工程建設(shè)項目評標(biāo)專家，可不從鐵路建設(shè)工程評標(biāo)專家?guī)旌推渌嘘P(guān)部門組建的評標(biāo)專家?guī)熘谐槿 ?/p>
根據(jù)招標(biāo)項目評標(biāo)需要，施工監(jiān)理貨物服務(wù)評標(biāo)專家子庫和勘察設(shè)計評標(biāo)專家子庫各設(shè)全國庫、區(qū)域庫、應(yīng)急庫三個級別。因故需要臨時補(bǔ)抽且從全國庫或區(qū)域庫中抽取專家難以滿足評標(biāo)時間要求的，不可從應(yīng)急庫中抽取評標(biāo)專家。