A.15°
B.20°
C.18°
D.25°
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.5
B.6
C.8
D.10
A.10
B.15
C.18
D.20
A.在點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉位置時，不要拆有關(guān)的電器組件和線束插頭
B.診斷故障時，既要注意制動防抱死裝置，又要注意普通制動系
C.維修有蓄壓器的制動防抱死裝置時，不用泄壓
D.在制動抱死故障指示燈不亮，防抱死裝置未關(guān)閉、普通制動裝置正常工作的情況下進(jìn)行制動時，駕駛員應(yīng)注意制動強(qiáng)度，避免出現(xiàn)制動抱死的情況
A.5.2mV以上
B.7.2mV以上
C.10.3mV以上
D.12.2mV以上
最新試題
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時，不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。