A. 電機(jī)超載
B. 軸承間隙過大
C. 機(jī)泵地腳螺栓松動(dòng)
D. 機(jī)泵串軸
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A. 軸承彎曲
B. 葉輪松動(dòng)或損壞
C. 泵出口壓力低
D. 泵體內(nèi)有異物
A. 潤(rùn)滑油變質(zhì)
B. 管線凝固
C. 電機(jī)散熱不良
D. 泵抽空
A. 電機(jī)超載
B. 環(huán)境溫度過高
C. 電機(jī)散熱不良
D. 電壓太高
最新試題
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。