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（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

平時應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

外臂的運(yùn)動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。