A.密度
B.相對(duì)密度
C.凝點(diǎn)
D.平衡回流沸點(diǎn)
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A.心軸
B.傳動(dòng)軸
C.轉(zhuǎn)軸
A.細(xì)實(shí)線
B.點(diǎn)劃線
C.虛線
D.粗實(shí)線
A.Va
B.Vc
C.Vh
D.VL
A.0.1----0.2
B.0.3----0.4
C.3----4
A.越小
B.越大
C.不變
D.適當(dāng)
最新試題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。