A.相應(yīng)的（污染物）記錄簿和船舶污染物接收單證
B.船舶污染物接收單證
C.相應(yīng)的（污染物）記錄簿
D.船舶防污證書
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我國《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶發(fā)生事故有沉沒危險，船員離船前，應(yīng)當(dāng)盡可能關(guān)閉（）。
Ⅰ．所有貨艙（柜）管系的閥門；
Ⅱ．堵塞貨艙（柜）通氣孔；
Ⅲ．堵塞貨油艙（柜）通氣孔；
Ⅳ．關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
下列哪些敘述是1990年美國油污法的特點(diǎn)（）。
Ⅰ．加強(qiáng)美國水域監(jiān)督，在海岸警衛(wèi)隊中設(shè)立了油污應(yīng)急處理隊；
Ⅱ．船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；
Ⅲ．盡可能使船舶所有人無權(quán)享受責(zé)任限制；
Ⅳ．改進(jìn)船舶結(jié)構(gòu)，要求進(jìn)入美國的液貨船為雙層船殼船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.核實(shí)船上是否有有效的證書
B.檢查船舶壓載艙室的結(jié)構(gòu)
C.檢查壓載水管理記錄簿
D.對船舶的壓載水進(jìn)行采樣
A.質(zhì)量（g）
B.容量（L）
C.質(zhì)量（kg）
D.體積（M3）
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅵ，要求船舶控制排放的物質(zhì)有（）。
Ⅰ．消耗臭氧物質(zhì)；
Ⅱ．氮氧化物（NOx）；
Ⅲ．硫氧化物（SOx）；
Ⅳ．揮發(fā)性有機(jī)化合物。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
日用水管系主要用于（）
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
（）不屬于艙底水管系。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。