多項(xiàng)選擇題編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮施工生產(chǎn)過(guò)程中()的相互關(guān)系,它是公路工程施工作業(yè)的基本組合方式,是作為計(jì)算分析和合理配置各種資源的重要依據(jù)。

A.連續(xù)性
B.平行性
C.協(xié)調(diào)性
D.均衡性


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1.多項(xiàng)選擇題施工單位接受施工任務(wù)后,依次經(jīng)歷開(kāi)工前的規(guī)劃組織準(zhǔn)備階段和()等。

A.現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備階段
B.正式施工階段
C.交工驗(yàn)收階段
D.竣工驗(yàn)收階段

2.多項(xiàng)選擇題交工驗(yàn)收由業(yè)主組織()進(jìn)行驗(yàn)收。

A.設(shè)計(jì)單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

4.多項(xiàng)選擇題交通標(biāo)志可使駕駛員知道前面路段的情況和特點(diǎn)的設(shè)施,有()三種。

A.禁止標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.禁令標(biāo)志
D.指示標(biāo)志

5.多項(xiàng)選擇題路基的典型斷面形式有()。

A.路堤
B.路塹
C.半填半挖
D.梯形

最新試題

工程變更費(fèi)用的支付屬于工程量清單內(nèi)的付款。()

題型:判斷題

工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ),而不能作為結(jié)算的依據(jù)。()

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在施工活動(dòng)中,同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng),只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí),施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。()

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公路兩側(cè)種植的多行林帶用地不屬公路用地范圍。()

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場(chǎng)地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè),應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開(kāi)工之前完成,常稱(chēng)為三通一平。()

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聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮,當(dāng)場(chǎng)解決分歧,減少爭(zhēng)議。()

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隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展,施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式,在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得。()

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施工準(zhǔn)備工作未做好,不得提出開(kāi)工申請(qǐng)。()

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無(wú)論通常和當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣如何(除非合同中另有規(guī)定),計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)。()

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計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力,也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。()

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