A.負荷均分系統(tǒng)單機運行測試，熱備份系統(tǒng)負荷切換測試
B.蓄電池容量試驗
C.觀察UPS內(nèi)部可目測的原器件的物理外觀
D.保持機器清潔，清潔散熱風(fēng)口、風(fēng)扇及濾網(wǎng)
E.檢查記錄UPS的輸入輸出各項數(shù)據(jù)
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A.放電深度
B.過充電程度
C.溫度
D.均無影響
A.水泵
B.空調(diào)
C.UPS
D.開關(guān)電源
A.機艙罩松動或松動后碰到轉(zhuǎn)動件
B.風(fēng)輪軸承座松動或軸承損壞
C.制動器松動
D.增速器松動或齒輪箱軸承損壞
A.勵磁電流不足
B.無刷勵磁的整流器處在半擊穿狀態(tài)
C.負荷重
D.蓄電池組處于充電狀態(tài)
A.發(fā)電機勵磁電流小
B.電刷跳動
C.發(fā)電機輸出線松動
D.集電環(huán)和碳刷（輸出的碳刷）跳動
最新試題
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì)，內(nèi)部唯一的液體就是水。
整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定，無法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定，零對地線電壓高造成的。
直流地、交流地和保護地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上，意味著各種地之間可以任意連接。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣，當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時，空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水，該溫度就是露點溫度。
在并聯(lián)電路中，各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在相同的風(fēng)況條件下，額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機組吸收的風(fēng)能越多，對風(fēng)能的利用效率越高。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險操作、故障搶修等重大事項處置中，應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、反應(yīng)及時、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
在開關(guān)型電源中，功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
直流電是指大小方向隨時間變化而變化的電流。