A.高速公路、一級公路上的隧道和二、三、四級公路上的短隧道,其線形及其公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定
B.二、三、四級公路上的特長及長、中隧道的位置原則上應(yīng)服從路線走向,路隧綜合考慮確定
C.連接線的縱坡則應(yīng)有一定的距離與隧道縱坡保持一致,以滿足設(shè)置豎曲線和保證各級公路停車或會車視距的需要
D.隧道內(nèi)的縱坡一般大于3%,以利排泄雨水
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A.隧道均應(yīng)設(shè)置避車洞
B.長隧道必要時應(yīng)設(shè)置報警、消防及其他應(yīng)急設(shè)施
C.長度超過100m的高速公路,一、二級公路的隧道應(yīng)設(shè)置白天照明設(shè)施
D.一般采用三相四線供電,拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器
A.洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B.可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C.鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨的地點
D.水渠和其他人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點
A.少擾動
B.早支護
C.勤量測
D.緊封閉
A.平行導坑
B.橫洞
C.斜井
D.豎井
A.平行導坑
B.橫洞
C.上下導坑
D.豎井
最新試題
隧道縱坡分為()和()兩種形式。
超前錨桿是沿開挖輪廓線,以稍小的外插角,向開挖面前方安裝錨桿,形成前方圍巖的預錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護下進行開挖等作業(yè)。()
洞口開挖土石方按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線,應(yīng)采用()。
洞身超前支護所需的材料,按圖紙所示或監(jiān)理人指示并經(jīng)驗收的各種規(guī)格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導管、錨桿以千克計量。()
明洞襯砌施工采用跳槽邊墻澆注拱圈時應(yīng)加強對()的處理。
隧道挑頂作業(yè)是宜()。
洞身襯砌的拱部(含邊墻),按實際完成并經(jīng)驗收的工程量,分不同級別水泥混凝土和圬工,以立方米計量。()
洞內(nèi)水準點每公里應(yīng)埋設(shè)()個。
隧道運營階段交通管理包括哪些內(nèi)容?
馬口開挖