A、堆比
B、孔體積
C、孔徑
D、比表面積
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A、發(fā)生故障
B、功能失效
C、發(fā)生事故或功能失效
D、發(fā)生故障或功能失效
A、0.5MPa
B、1MPa
C、7MPa
D、10MPa
A、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
B、改造的主要內(nèi)容
C、預(yù)計(jì)改造的效果及經(jīng)濟(jì)效益
D、計(jì)劃進(jìn)度安排
A、細(xì)實(shí)
B、粗實(shí)
C、細(xì)虛
D、粗虛
最新試題
FSC系統(tǒng)與大型機(jī)組的聯(lián)鎖可以相互替代。
蒸汽透平的排汽溫度越低，越有利于透平的運(yùn)轉(zhuǎn)。
煙氣溫度過低而不及時(shí)調(diào)節(jié)，會(huì)造成余熱鍋爐汽包滿水。
在催化重整裝置開車準(zhǔn)備工作中，要制定一份詳細(xì)的開車方案，主要包括：人員組織、開車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。
新安全閥在投用前需調(diào)試定壓，使用中的安全閥則不需調(diào)試。
螺桿式壓縮機(jī)按其驅(qū)動(dòng)方式分類可分為陰螺桿驅(qū)動(dòng)式和陽螺桿驅(qū)動(dòng)式。
重整裝置停車檢修前要制定詳細(xì)的檢修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，其中要確定每一個(gè)項(xiàng)檢修項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度要求。
連續(xù)重整裝置催化劑的粉塵生成量很小，催化劑消耗可以不用考慮。
就不同族的烴類而言，當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量接近時(shí)，芳香烴的質(zhì)量熱容最大，環(huán)烷烴的次之，烷烴的最小。
吸氣溫度過高和壓縮比過小，會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高。