A、約翰遜網(wǎng)是否安裝在多孔管上
B、多孔管的孔眼不能被堵塞
C、網(wǎng)格柵有無(wú)損壞
D、熱偶套管安裝準(zhǔn)確
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A、軸瓦間隙較大
B、油過(guò)濾器堵塞
C、油冷器結(jié)垢
D、循環(huán)氫量較大
A、重整反應(yīng)系統(tǒng)過(guò)濕時(shí),降溫帶水
B、重整反應(yīng)系統(tǒng)過(guò)干時(shí),增加注水
C、重整反應(yīng)系統(tǒng)過(guò)氯時(shí),降溫帶氯
D、重整反應(yīng)系統(tǒng)缺氯時(shí),增加注氯
A、加大進(jìn)料量沖刷
B、提塔底溫度
C、提進(jìn)料溫度
D、停工水洗
A、重整反應(yīng)總溫降減少
B、重整汽油收率下降
C、重整產(chǎn)氫量增加
D、重整循環(huán)氫純度下降
A、汽包缺水
B、爐水堿度高
C、煙氣溫度過(guò)高
D、對(duì)流室爐管破裂
最新試題
在催化重整裝置開車準(zhǔn)備工作中,要制定一份詳細(xì)的開車方案,主要包括:人員組織、開車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。
石油氣體的粘度是隨著溫度的升高而減少的。
石油氣體的粘滯性取決于分子間的引力。
就不同族的烴類而言,當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量接近時(shí),芳香烴的質(zhì)量熱容最大,環(huán)烷烴的次之,烷烴的最小。
連續(xù)重整裝置催化劑的粉塵生成量很小,催化劑消耗可以不用考慮。
汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié),啟動(dòng)后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
三沖量液位控制系統(tǒng)中使用了加法器。
連續(xù)重整反應(yīng)器約翰遜網(wǎng)堵塞很容易導(dǎo)致催化劑貼壁現(xiàn)象甚至損壞設(shè)備,因此處理要及時(shí)。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)鍋爐汽包無(wú)液面時(shí),應(yīng)立即補(bǔ)加鍋爐給水。
蒸汽透平的排汽溫度越低,越有利于透平的運(yùn)轉(zhuǎn)。