A、空氣過剩系數(shù)為實(shí)際空氣用量與理論空氣量之比
B、空氣過剩系數(shù)為理論空氣用量與實(shí)際空氣量之比
C、空氣過剩系數(shù)高的原因是在煙道系統(tǒng)中滲漏入過量的空氣
D、過??諝庀禂?shù)太大,煙道氣帶走的熱量就少,熱效率就高
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A、燃料燃燒是否正常
B、空氣過剩系數(shù)
C、調(diào)節(jié)空氣量避免空氣漏入煙氣系統(tǒng)內(nèi)
D、排煙溫度高低
A、裝置實(shí)際負(fù)荷
B、裝置能達(dá)到的最高運(yùn)行負(fù)荷
C、裝置設(shè)計(jì)負(fù)荷
D、裝置標(biāo)定負(fù)荷
A.安全保護(hù)
B.防止爆炸
C.防止超壓
D.防止傷人
A、立即聯(lián)系儀表人員進(jìn)行維修
B、為避免危險(xiǎn),在恢復(fù)前,所有人員不得進(jìn)入現(xiàn)場
C、室外人員不得利用現(xiàn)場閥門控制
D、DCS控制臺(tái)死機(jī)后,現(xiàn)場儀表隨之失靈
A、臨時(shí)短管
B、止回閥
C、法蘭
D、盲板
最新試題
向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度,防止聚合物產(chǎn)生,保護(hù)壓縮機(jī)。
影響加熱爐燃燒的因素有哪些?
在各類水的預(yù)處理中進(jìn)行活性炭過濾的作用主要是除去()。
加熱爐的過??諝庀禂?shù)越大,熱效率越高。
PA-31出水總懸浮固體超標(biāo)的原因有()。
發(fā)生蒸汽帶液事故后,應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況,加強(qiáng)對分液罐的排液,保證液位正常,避免再次帶液。
K-302壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)()min后,可停止?jié)櫥捅眠\(yùn)轉(zhuǎn)。
加熱爐對流段采用翅片管的作用是()。
壓縮機(jī)出口排氣溫度過高的原因有()。
F301燃料系統(tǒng)故障停爐時(shí),開大煙道擋板,用蒸汽吹掃爐膛直到排出所有的可燃?xì)狻?/p>