A．甲烷與氫氣
B．甲烷與一氧化碳
C．一氧化碳、二氧化碳與氫氣
D．乙烯與氫氣
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A．甲烷與一氧化碳反應(yīng)生成水
B．一氧化碳、二氧化碳與氫氣反應(yīng)生成甲烷和水
C．乙烯與氫氣反應(yīng)生成乙烷
D．甲烷與水反應(yīng)生成一氧化碳和氫氣
A．裂解爐爐管內(nèi)結(jié)碳的水煤氣反應(yīng)
B．急冷系統(tǒng)
C．堿洗過程中
D．甲烷化反應(yīng)
A．影響乙烯產(chǎn)品質(zhì)量
B．堵塞冷箱
C．影響精餾塔的操作
D．使甲烷化反應(yīng)器飛溫
A．關(guān)閉進(jìn)口事故切斷閥
B．關(guān)閉進(jìn)口閘閥
C．關(guān)閉出口閥
D．關(guān)閉氫氣外送閥
A．只要有一處溫度達(dá)聯(lián)鎖值
B．只要有二處溫度達(dá)聯(lián)鎖值
C．只要有三處溫度達(dá)聯(lián)鎖值
D．只有四處溫度同時(shí)達(dá)聯(lián)鎖值
最新試題
影響碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行的因素主要有（）。
寫出甲烷化反應(yīng)方程式，并說明反應(yīng)條件。
裝置增減負(fù)荷時(shí)，碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整？
對(duì)于延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
原始開車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行（）。
緊急停車后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理錯(cuò)誤的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí)，應(yīng)（）。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對(duì)裝置有什么影響？
熱區(qū)正常停車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是（）。