A.反應(yīng)器開車時(shí)沒有氮?dú)馍郎?br />
B.停車時(shí),床層自行降溫
C.保證進(jìn)料中乙烯含量小于1000ppm
D.反應(yīng)器打開時(shí)催化劑未經(jīng)氧化處理
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A.反應(yīng)起始溫度高
B.反應(yīng)起始溫度低
C.氫氣中乙烯含量高
D.氫氣純度高
A.乙烯含量高
B.乙烯含量低
C.一氧化碳含量高
D.反應(yīng)起始溫度高
A.冷箱溫度低
B.反應(yīng)壓力低
C.氫氣純度高
D.氫氣中的乙烯含量高
A.串級控制
B.分程控制
C.超馳控制
D.比值控制
A.碳二加氫反應(yīng)器
B.碳三加氫反應(yīng)器
C.汽油加氫裝置反應(yīng)器
D.作為氫氣產(chǎn)品外送
最新試題
原始開車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開車注意事項(xiàng),下列說法正確的是()。
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的處理錯誤的是()。
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車時(shí)要先對反應(yīng)器氣相充壓,其作用是()。
碳二加氫反應(yīng)器H2S中毒的基本特征是什么?
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,配氫應(yīng)在進(jìn)行()。
影響碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行的因素主要有()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對裝置有什么影響?