A.裝置原始啟動按流程順序由后向前魚貫而行
B.從網(wǎng)絡(luò)計劃的角度看,就是把處于關(guān)鍵路線的一部分后續(xù)工序,調(diào)整到非關(guān)鍵路線上去
C.后續(xù)裝置的設(shè)備安裝進(jìn)度必須提前,以使其有足夠的時間和關(guān)鍵工序交叉或平行作業(yè)
D.要有外供的物料供給系統(tǒng)和該工序產(chǎn)出物料的儲運(yùn)處理系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.有效地縮短了總體試車時間
B.可以把新裝置本身存在的大部分缺陷在投料前充分暴露出來,并加以解決
C.可以給操作人員一個比較理想的“準(zhǔn)開車”實(shí)踐機(jī)會
D.縮短了由化工投料開始到產(chǎn)出合格產(chǎn)品所需的時間,減少了化工投料階段主要原料、燃料的消耗,因而可以取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益
A.脫乙烷塔頂一產(chǎn)生碳二餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
B.必須等到碳二加氫合格后,才能作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
C.積累一定量合格的乙烯—乙烷餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
D.必須等到乙烯精餾塔產(chǎn)出合格乙烯,才能作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
A.乙烯球罐預(yù)冷→裂解爐投油→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
B.裂解爐投油→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
C.裂解爐投油→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
D.乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→裂解爐投油→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
A.確認(rèn)具備充足的乙烯丙烯
B.確認(rèn)系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q合格,露點(diǎn)合格
C.確認(rèn)各盲板要正確拆裝
D.確認(rèn)冷箱預(yù)冷合格
A.所有公用工程已準(zhǔn)備就緒
B.系統(tǒng)完全氮封
C.甲醇注入系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒
D.所有控制閥和旁通閥打開
最新試題
當(dāng)裂解氣壓縮機(jī)停車,而丙烯制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,分離處理正確的有()。
正常停車后,冷區(qū)倒空置換步驟中,最先進(jìn)行的步驟是()。
簡述乙烯裝置緊急停車的原則。
裂解氣壓縮機(jī)停車后,對分離系統(tǒng)的處理錯誤的是()。
乙烯制冷壓縮機(jī)停車后,對分離系統(tǒng)的處理正確的是()。
當(dāng)丙烯制冷壓縮機(jī)停車后,分離系統(tǒng)作緊急停車處理,下列處理正確的是()。
分離系統(tǒng)正常停車時,下列各壓縮機(jī)最先停車的是()。
丙烯干燥器在倒空時,最先進(jìn)行的動作是()。
乙烯裝置工藝管道進(jìn)行吹掃時,對于安裝有調(diào)節(jié)閥的管道如何吹掃?
乙烯裝置開車(有乙烯)前應(yīng)具備哪些條件?