A、壓差阻力
B、誘導(dǎo)阻力
C、車輪阻力
D、表面阻力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、合理搭配
B、注意胎溫
C、不用控制車速
D、掌握胎壓
A、火花塞間隙過(guò)大
B、次級(jí)電路電阻過(guò)大
C、混合氣過(guò)稀
D、該氣缸的壓縮壓力較低
A.混合氣太濃
B.單缸缺火
C.點(diǎn)火正時(shí)過(guò)遲
D.真空泄露
A、四工況
B、六工況
C、十工況
D、十五工況
A、前進(jìn)擋
B、低速檔
C、空擋
最新試題
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。