A、欠電壓繼電器KV線圈斷路
B、主令控制器零點連鎖觸點未閉合
C、欠電壓繼電器自鎖觸點未接通
D、主令制動電磁鐵線圈始終得電
E、制動電磁鐵線圈開路未松閘
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A、凸輪控制器
B、主令控制器
C、交流保護控制柜
D、配合磁力控制屏
E、主鉤制動電磁鐵
A、時間繼電器KT不動作
B、行程開關SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終斷開的狀態(tài)
C、行程開關SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài)
D、時間繼電器KT的延時常開觸點損壞使接觸器KM5不能吸合
E、時間繼電器KT的延時常閉觸點損壞使接觸器KM4不能吸合
A、工作臺左右不能進給
B、工作臺前后不能進給
C、工作臺上下不能進給
D、圓工作臺不能旋轉(zhuǎn)
E、主軸不能旋轉(zhuǎn)
A、橫向進給
B、縱向進給
C、上下移動
D、圓工作臺旋轉(zhuǎn)
E、主軸旋轉(zhuǎn)
A、分析控制電路
B、分析主電路
C、分析輔助電路
D、分析聯(lián)鎖和保護環(huán)節(jié)
E、分析特殊環(huán)節(jié)
最新試題
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
早期設計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()