A、31.5
B、26.5
C、37.5
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A、20%
B、25%
C、30%
A、1000，1500
B、1500，2000
C、2000，2500
A、滑模攤鋪機(jī)
B、軌道攤鋪機(jī)
C、三輥軸機(jī)組
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級(jí)配碎石。設(shè)計(jì)文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
為提高本路底基層的早期強(qiáng)度，宜在混合料中摻入1%～2%的()。
A．早強(qiáng)劑
B．礦粉
C．石灰
D．水泥
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級(jí)配碎石。設(shè)計(jì)文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路底基層的材料組成包括有()。
A．填隙碎石
B．粉煤灰
C．石灰
D．瀝青
E．礦粉
最新試題
試件組數(shù)大于（）組時(shí)，平均彎拉強(qiáng)度的合格判斷式為：（）。
混凝土路面和橋面的低溫施工措施？
對(duì)被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早（）。
攪拌場(chǎng)原材料和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放的材料均應(yīng)分類、（）。施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋、工具、機(jī)械設(shè)備等應(yīng)（）。
簡述面板鋪筑前對(duì)基層縱、橫身斷裂、隆起或碾壞的修復(fù)措施？
當(dāng)一次鋪筑寬度大于（）時(shí)，應(yīng)采用（）縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用（）方式制作抗滑溝槽。
用平整度儀檢測(cè)（）作為二級(jí)及二級(jí)以上公路交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。
路面與橋涵相接的兩條脹縫，一條應(yīng)位于（）與（）另一條應(yīng)設(shè)在過渡板與（）之間。
簡述路面混凝土施工中減水劑使用的要求？