A、較高
B、較低
C、同等
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A、經(jīng)驗(yàn)
B、現(xiàn)場
C、試鋪試壓
A、自動
B、找平
C、自動找平
A、2～6
B、2～5
C、3～5
A、100
B、120
C、150
A、40～60
B、40～80
C、30～60
最新試題
雨季施工瀝青路面時(shí)，運(yùn)料車和工地應(yīng)備有（）設(shè)施，并做好基層及路肩排水。
瀝青路面施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、（）、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行（），對機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。
瀝青路面基層上設(shè)置下封層時(shí)，（）不宜省略。
瀝青表面處治應(yīng)注意（），當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。
高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和（）的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體傷害的（）不宜直接使用。
高速公路瀝青路面的施工，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及（）以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。
瀝青路面選擇合理的壓路機(jī)（）及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。
瀝青路面正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的（）配合比設(shè)計(jì)和（）配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。
已拌好的冷拌瀝青混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，并在（）結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。