單項(xiàng)選擇題根據(jù)人的視力特性,當(dāng)一個(gè)人的視力低落時(shí),觀測目標(biāo)的視覺距離與實(shí)際距離相比()。
A、有差異
B、沒有差異
C、前者小,后者大
D、前者大,后者小
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)人的視力特性,當(dāng)一個(gè)人的視力低落時(shí),觀測目標(biāo)的視覺距離()實(shí)際距離。
A、總是小于
B、等于
C、總是大于
D、有時(shí)大于,有時(shí)小于
2.單項(xiàng)選擇題為了能迅速對周圍環(huán)境作出反應(yīng),駕駛員在操船時(shí),應(yīng)(),把瞬時(shí)視覺信息與自己以往的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來。
A、集中精神注視同一目標(biāo)
B、使用雷達(dá)連續(xù)觀測同一目標(biāo)
C、始終注視著雷達(dá)同一目標(biāo)的回波變化
D、不斷地移動注視點(diǎn)
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)人對不同移動方向目標(biāo)的視覺靈敏度特性,當(dāng)前方船接近本船時(shí),駕駛員估計(jì)其舷燈距離的準(zhǔn)確度要()估計(jì)其桅燈距離的準(zhǔn)確度(不考慮燈的亮度和顏色)。
A、高于
B、低于
C、等于
D、有時(shí)高于,有時(shí)低于
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)人對不同移動方向目標(biāo)的視覺靈敏度特性,當(dāng)前方船接近本船時(shí),駕駛員估計(jì)其桅燈的距離要()估計(jì)其舷燈的距離(不考慮燈的亮度和顏色)。
A、大于
B、等于
C、小于
D、有時(shí)大于,有時(shí)小于
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)人對不同移動方向目標(biāo)的視覺靈敏度特性,當(dāng)前方船接近本船時(shí),駕駛員估計(jì)她的桅燈距離準(zhǔn)確度要()估計(jì)舷燈距離的準(zhǔn)確度(不考慮燈的亮度和顏色)。
A、高于
B、低于
C、等于
D、有時(shí)高于,有時(shí)低于
最新試題
有壓隧洞的縱坡一般采用順坡,坡度為3%~10%。
題型:判斷題
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)成有壓的,也可設(shè)計(jì)成無壓的。
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實(shí)用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
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溢洪道的泄槽需要變坡時(shí),宜采用先緩后陡的坡度。
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洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
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當(dāng)非粘性土料的不均勻系數(shù)η大于20時(shí),可能產(chǎn)生流土。
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水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
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防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
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三向偏光彈性試驗(yàn)結(jié)果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應(yīng)力大于混凝土的容許應(yīng)力,需要配置受力鋼筋。
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灌溉渠道上的隧洞一般是有壓隧洞。
題型:判斷題