A、死亡1～2人，有人重傷
B、死亡1～2人，受傷多人
C、死亡1～2人，船舶受損嚴(yán)重但可修復(fù)
D、死亡3人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、①～④
B、②～④
C、③、④
D、①～③
A、緊迫危險(xiǎn)的界限
B、船舶開(kāi)始采取避讓行動(dòng)的距離界限
C、A和B都對(duì)
D、A和B都錯(cuò)
A、避讓幅度小
B、避讓不及時(shí)
C、向左避讓
D、A和B
A、高于，低于
B、低于，高于
C、低于，低于
D、高于，高于
A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍
最新試題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線，彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
隧洞的施工周期很長(zhǎng)，一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過(guò)設(shè)計(jì)流量時(shí)的水位流量關(guān)系曲線求得。
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下，壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
山巖壓力的大小與圍巖類別無(wú)關(guān)。
在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下，正槽溢洪道引水渠的水頭損失無(wú)須考慮。
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
實(shí)用堰的斷面型式很多，在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
當(dāng)沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算值小于允許值時(shí)，可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板，但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應(yīng)小于0.8。