A、20
B、15
C、10
D、5
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A、20
B、15
C、10
D、5
A、覆蓋
B、固定
C、穩(wěn)壓
D、插扦
A、旱季
B、冬季
C、雨季
D、夏季
A、人工
B、就地
C、拌和站
D、機械
A、可以適當(dāng)
B、不得隨意
C、應(yīng)該
D、可以隨意
最新試題
漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
鐵路選線和總體設(shè)計應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯布置。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)()處理,不得隨意排放。
混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土()采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。