A、強(qiáng)迫旅客乘車
B、甩客
C、敲詐旅客
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A、起始地
B、沿途車站
C、目的地
A、旅游班車客運
B、普通班車客運
C、直達(dá)班車客運
A、包車客運
B、旅游客運
C、公交客運
A、三角巾包扎法
B、繃帶包扎止血法
C、止血帶止血法
A、加壓包扎
B、止血帶
C、指壓
最新試題
《城市軌道交通運營管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識和技能
生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn)，掌握（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯誤的是（）
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
汽車客運站實施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯誤的一項是（）
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時；每年在培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時
下列關(guān)于城市軌道運營單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中，錯誤的項是（）
出租汽車營運企業(yè)應(yīng)定期對本單位的設(shè)施設(shè)備和場所進(jìn)行（）及確認(rèn)工作，確定哪些是危險源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度，并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施