單項選擇題CRH1A、CRH1B型動車組司機(jī)室側(cè)窗密封膠條潤滑作業(yè)二級檢修周期是()。

A.6.7萬公里
B.10萬公里/135天
C.20萬公里/270天
D.30萬公里


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最新試題

人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車,每一段稱作一個()。

題型:單項選擇題

車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。

題型:單項選擇題

CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在()、04、05、06車。

題型:單項選擇題

驗電器應(yīng)定期做()、啟動試驗。

題型:單項選擇題

車組利用(),將軌道電路信息接收到車載計算機(jī)上。

題型:單項選擇題

把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時輪對將鋼軌短接,進(jìn)而觸發(fā)繼電器動作,再控制信號燈,從而替代了大量人工參與的過程。

題型:單項選擇題

軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時,軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。

題型:單項選擇題

CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:入庫接車時污物箱液位視窗不高于()。

題型:單項選擇題

動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。

題型:單項選擇題

ATP系統(tǒng),即(),可對列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。

題型:單項選擇題