A、使用頻率
B、運(yùn)行
C、運(yùn)行時(shí)間
D、系統(tǒng)設(shè)置
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A、盤駁郵路
B、支線郵路
C、農(nóng)村郵路
D、委辦郵路
A、臨時(shí)加掛的郵車，以郵車的標(biāo)定載重量為限
B、臨時(shí)加掛的郵車，以裝滿郵件為限
C、25型臨時(shí)加掛郵車標(biāo)定載重為16t
D、25型臨時(shí)加掛郵車標(biāo)定載重為18t
A、頻次
B、時(shí)限
C、質(zhì)量
D、安全
A、遼寧省
B、吉林省
C、黑龍江省
D、河北省
A、轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先遠(yuǎn)后近的順序裝車
B、在車門高聲唱數(shù)，駕押?jiǎn)T盯數(shù)
C、裝車郵件數(shù)目不符，由地面局負(fù)責(zé)復(fù)查
D、復(fù)查結(jié)果與路單相符，責(zé)任由交方承擔(dān)
最新試題
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號(hào)。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
下面正確國(guó)內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）
郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。