A、郵政日戳
B、封志
C、郵資機
D、郵政業(yè)務(wù)單據(jù)
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A、汽車
B、火車
C、輪船
D、飛機
A、0.80
B、1.20
C、2
D、3
A、承運局
B、相關(guān)局
C、封發(fā)局
D、驗達(dá)局
A、驗單是反映郵件處理工作質(zhì)量的重要依據(jù)
B、驗單是督促改進(jìn)工作的重要依據(jù)
C、驗單是判明責(zé)任的重要依據(jù)
D、驗單是發(fā)現(xiàn)違章的重要依據(jù)
A、北美洲
B、南美洲
C、拉丁美洲
D、南極洲
最新試題
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）
我國郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號，也是居民和單位通信的代號。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
下列關(guān)于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關(guān)機后數(shù)據(jù)不丟失。
在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。
轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。