A、發(fā)運(yùn)數(shù)量
B、發(fā)運(yùn)次序
C、發(fā)運(yùn)路向
D、發(fā)運(yùn)車(chē)次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、同一出口局的同類(lèi)郵件原則上裝發(fā)同種運(yùn)輸工具
B、同一出口局的同類(lèi)郵件原則上裝發(fā)最快的運(yùn)輸工具
C、確保寄往同一寄達(dá)局的同類(lèi)郵件的干線(xiàn)運(yùn)遞時(shí)間基本相同
D、確保寄往同一寄達(dá)局的各類(lèi)郵件的干線(xiàn)運(yùn)遞時(shí)間基本相同
A、使用人員應(yīng)按照條碼識(shí)讀器說(shuō)明書(shū)使用
B、使用人員應(yīng)按照條碼識(shí)讀器﹑通訊座操作規(guī)程使用
C、條碼識(shí)讀器和通訊座設(shè)置好的DIP若需改動(dòng)，應(yīng)由轉(zhuǎn)運(yùn)接發(fā)人員操作
D、條碼識(shí)讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開(kāi)關(guān)不得隨意改動(dòng)
A、郵件核剔
B、信息錄入
C、郵件發(fā)出
D、信息發(fā)送
A、上級(jí)調(diào)度部門(mén)下發(fā)的調(diào)度通知
B、鐵路運(yùn)行圖
C、人員變動(dòng)
D、上級(jí)調(diào)度部門(mén)通過(guò)郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計(jì)劃
A、日戳
B、收件人名章
C、寄件人名章
D、經(jīng)手人名章
最新試題
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤(pán)駁汽車(chē)、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專(zhuān)用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。
交寄薄片國(guó)內(nèi)印刷品時(shí)，應(yīng)套封交寄。
（）是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。