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A、占地面積?。?br />
B、風(fēng)機(jī)效率高；
C、高效工況區(qū)工作范圍比較寬；
D、軸流式風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，重量輕。
A、增大葉輪進(jìn)口直徑；
B、提高轉(zhuǎn)速；
C、增大葉片出口安裝角；
D、增大葉輪出口直徑。
A、由氣動(dòng)定位執(zhí)行器直接帶動(dòng)葉片機(jī)械調(diào)整裝置；
B、由氣動(dòng)定位執(zhí)行器帶動(dòng)油活塞；
C、由氣動(dòng)定位執(zhí)行器帶動(dòng)錯(cuò)油門，通過(guò)液力驅(qū)動(dòng)油活塞；
D、氣動(dòng)轉(zhuǎn)換后，由伺服電機(jī)帶動(dòng)油活塞。
A、容積熱負(fù)荷高；
B、截面熱負(fù)荷高；
C、燃燒器前、后墻對(duì)沖，且相鄰燃燒器火焰支持能力強(qiáng)；
D、燃燒器數(shù)量多，且分布均勻。
最新試題
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，低壓缸排汽溫度超過(guò)最大允許值時(shí)，機(jī)組只發(fā)出超溫報(bào)警。
壓差水位計(jì)測(cè)量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無(wú)差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
比例調(diào)節(jié)作用動(dòng)作快，對(duì)干擾能及時(shí)和有很強(qiáng)的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗(yàn)前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。
大型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料控制設(shè)計(jì)中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。
燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個(gè)主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個(gè)副（后備）電超速保護(hù)系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護(hù)動(dòng)作值大于主電超速保護(hù)動(dòng)作值。
燃?xì)廨啓C(jī)的火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常采用感受紅外線來(lái)判別燃燒室是否點(diǎn)火成功。