A、彎沉
B、壓實(shí)度
C、3m直測(cè)定路面平整度
D、路面厚度
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A、單純隨機(jī)抽樣
B、密集群抽樣
C、系統(tǒng)抽樣
D、分層抽樣
A、平均值
B、中位數(shù)
C、極差
D、標(biāo)準(zhǔn)偏差
A、工程監(jiān)理單位
B、工程建設(shè)單位
C、工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)
D、工程質(zhì)量監(jiān)督部門
A、支座修正
B、溫度修正
C、季節(jié)修正
D、基層類型修正
A、馬歇爾法
B、試驗(yàn)路法
C、實(shí)測(cè)最大理論密度法
D、計(jì)算最大理論密度法
最新試題
依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的部門有()
某路段路面基層單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定極值,則評(píng)定合格率為100%。
適合于做高速公路基層的材料有()
水泥穩(wěn)定材料室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)(頂面法)時(shí),應(yīng)采用一次加載到位的試驗(yàn)方法進(jìn)行。
瀝青路面的彎沉測(cè)定不能用3.6m的貝克曼梁彎沉儀測(cè)定
三米直尺檢查平整度時(shí),對(duì)測(cè)點(diǎn)無要求
鉆心取樣法測(cè)定厚度時(shí),從芯樣中取對(duì)稱的兩點(diǎn)測(cè)定
用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí),表面不平整情況下可不放基板進(jìn)行測(cè)試
水泥穩(wěn)定砂礫無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法所采用的試模尺寸有()
滲水系數(shù)試驗(yàn)時(shí),同一處平行測(cè)定不少于3次