（A）±1mm
（B）±2mm
（C）±3mm
（D）±4mm
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（A）懸吊
（B）定位
（C）連接
（D）錨固
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（C）2.5
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（A）1股
（B）2股
（C）3股
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（A）200mm
（B）100mm
（C）300mm
（D）500mm
最新試題
受電弓對(duì)接觸線(xiàn)的壓力過(guò)大，則增加接觸線(xiàn)的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線(xiàn)材質(zhì)配合，以便使接觸線(xiàn)的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來(lái)（）線(xiàn)路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。
離線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線(xiàn)（）急劇下降，造成接觸線(xiàn)被拉斷的事故。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。