（A）400
（B）300
（C）200
（D）150
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（A）1%
（B）3%
（C）5%
（D）8%
（A）150mm
（B）300mm
（C）400mm
（D）50mm
（A）50mm
（B）60mm
（C）80mm
（D）lOOmm
（A）±300mm
（B）±200nim
（C）±100mm
（D）±50mm
（A）最低溫度
（B）最高溫度
（C）最大風(fēng)速
（D）最大覆冰
最新試題
直流牽引主回路由線(xiàn)路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車(chē)未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線(xiàn)和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線(xiàn)和滑板。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響，使主回路得到（）
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）
離線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線(xiàn)（）急劇下降，造成接觸線(xiàn)被拉斷的事故。
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
受電弓對(duì)接觸線(xiàn)的壓力過(guò)小，則會(huì)發(fā)生受電弓離線(xiàn)現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線(xiàn)。