（A）鋼柱的角鋼，不應(yīng)有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；表面油漆層完整無脫落，無銹蝕
（B）焊接處應(yīng)無裂紋
（C）基礎(chǔ)螺栓孔距偏差不得大于±1mm
（D）鋼柱彎曲度不應(yīng)大于1/750
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（A）-20℃一40℃
（B）-25℃一45℃
（C）--30℃一45℃
（D）-30℃一50℃
（A）真空斷路器
（B）高壓熔斷器
（C）氣體斷路器
（D）少油斷路器
（A）8%
（B）5%
（C）4%
（D）1%
（A）110kV或220kV
（B）27.5kV或55kV
（C）27.5kV或29kV
（D）110kV或55kV
（A）永磁
（B）矩磁
（C）記憶磁
（D）電磁
最新試題
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
傳感器可以實時采集處理測量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
減小（）是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長度。
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。