A、靈敏度低
B、干擾和噪聲影響大
C、存在著多徑衰落
D、帶寬有限
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A、編碼
B、選擇
C、放大
D、解調(diào)
A.幅度
B.頻率
C.相位
D.強(qiáng)弱
A、環(huán)型
B、星型
C、鏈型
D、綜合型
A.230VAC
B.直流-48V
C.380VAC
D.直流+48V
A、收發(fā)信機(jī)單元（TTRX）
B、控制單元（TBC）
C、傳輸單元（FXC）
D、自動調(diào)諧合路器（ATC）
最新試題
電機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有（）種顯示。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
信號機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻，如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。