A、漏纜吊夾安裝
B、漏纜敷設(shè)
C、漏纜安裝
D、漏纜接續(xù)
E、引上成端
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A、通用和易掌握
B、簡(jiǎn)單方便
C、易操作
D、易管理
A、移動(dòng)無(wú)線通信子系統(tǒng)
B、運(yùn)營(yíng)無(wú)線調(diào)度通信子系統(tǒng)
C、聯(lián)通無(wú)線通信子系統(tǒng)
D、公安無(wú)線通信子系統(tǒng)
E、民用無(wú)線通信子系統(tǒng)
A、檢查設(shè)備外觀是否良好
B、對(duì)設(shè)備關(guān)鍵及主要部件進(jìn)行測(cè)試調(diào)整
C、檢查設(shè)備外部的連接是否完好
D、對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄
E、對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行清潔，并保證設(shè)備周圍環(huán)境良好
A、分級(jí)用戶管理
B、日志管理
C、日常維護(hù)
D、虛擬專網(wǎng)
E、組網(wǎng)管理
A、安全可靠的網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)
B、網(wǎng)絡(luò)主從同步方式和多級(jí)時(shí)鐘保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行
C、容錯(cuò)和故障弱化
D、DXTip的冗余設(shè)計(jì)
E、TB3基站的多種冗余設(shè)計(jì)
最新試題
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。