A.有無侵入限界
B.零件有無燒損
C.有無過熱變色
D.都是
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A.定位管
B.定位器
C.斜腕臂
D.定位環(huán)
A.1:1.3
B.1:1.25
C.1.3:1
D.1.5:1
A.9m
B.10m
C.11m
D.12m
A.1890年
B.1895年
C.1898年
D.1899年
A.150m
B.500m
C.400m
D.275m
最新試題
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線。
磁感應(yīng)強(qiáng)度的測(cè)量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計(jì),在磁性裝置的正上方()mm高度處進(jìn)行測(cè)量。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。
下列對(duì)絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營維護(hù)說法正確的是()
參與靜態(tài)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收()進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作,做好靜態(tài)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作
整體吊弦損傷不得超過()根單絲。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
對(duì)牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改建議,并做好()
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()