A.孔板流量計(jì)
B.緊急切斷閥
C.壓力控制閥
D.限流孔板
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A.提高吸附塔充填速度
B.保護(hù)吸附塔底部格柵
C.減小底格柵兩端壓差
D.準(zhǔn)確測(cè)量封頭液流量
A.限流孔板
B.緊急切斷閥
C.壓力控制閥
D.孔板流量計(jì)
A.循環(huán)管道體積
B.格柵無(wú)效體積
C.非選擇性無(wú)效體積
D.床層管線體積
A.A/Fa設(shè)定值
B.非選擇性無(wú)效體積
C.吸附系統(tǒng)進(jìn)料量
D.吸附進(jìn)料芳烴含量
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低,可以()潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?,其壓力?.02Mpa。()