A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.工件可靠
C.制造成本低
D.耗水量少
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A.抽氣閥
B.主氣閥
C.調(diào)節(jié)氣閥
D.抽氣逆止閥
A.動(dòng)葉片
B.噴嘴
C.輪緣
D.汽封
A.級間密封間隙過大
B.靜密封點(diǎn)泄漏
C.進(jìn)氣管道上氣體除塵器堵塞
D.喘振
A.回油閥失效
B.油溫表失靈
C.主油泵故障
D.油泵入樓漏氣
A.振動(dòng)過大
B.長期低速盤
C.潤滑油含水份
D.軸承裝反
最新試題
用百分表檢測往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
對煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動(dòng)度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程,混合物的溫度在壓縮過程中升高,為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開,互不接觸。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。