A.發(fā)電設(shè)備、供電設(shè)備
B.發(fā)電設(shè)備、用電設(shè)備
C.發(fā)電設(shè)備、供電設(shè)備、用電設(shè)備
D.供電設(shè)備、用電設(shè)備
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A.柴油機、電動機
B.柴油機、發(fā)電機
C.柴油機、發(fā)電機、控制屏
D.柴油機、控制屏
A.汽輪機
B.電動機
C.柴油發(fā)電機組
D.熱力發(fā)電機
A.通風(fēng)良好、環(huán)境清潔
B.機組與基礎(chǔ)連接牢固、方便
C.安裝基礎(chǔ)要有足夠的承載能力
D.柴油機型號選擇
A.引出室外、埋入地下
B.引出室外、越長越好
C.引出室外、外表面包扎隔熱材料
D.不要引出室外
A.電動馬達(dá)
B.水罐
C.水泵
D.空氣壓縮機
最新試題
一般通過控制柴油機風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
檢查各儀表是否正常不是柴油機的日保養(yǎng)內(nèi)容。
柴油機累計運轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
柴油機每運行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
各柴油管線連接時,要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
G12V190ZL,型柴油機采用管片式散熱器。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。