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對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。

汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。